Tekniska egenskaper hos MTZ-1523 traktorn, fördelar och nackdelar med modellen

Traktorer är inte omhändertagna av sådana människors uppmärksamhet som de senaste modellerna av personbilar eller spektakulära huvudtraktorer. Men utan dem är det omöjligt att föreställa sig jordbruk och den gemensamma sfären. Utbudet av sådana maskiner växer ständigt, och MTZ-produktionsprogrammet är inget undantag. Tänk på en av de mest populära traktorerna i denna växt, nämligen MTZ-1253.

En liten skapningshistoria

Universaltraktorn MTZ-1523 är tillverkad av Minsk Tractor Plant. Detta är en representant för den legendariska familjen "Vitryssland" (nämligen linjen "Vitryssland-1200").

Föregångarna till denna modell är de välkända maskinerna MTZ-82 och MTZ-1221.

Men de är underlägsen "femtonde" i kraft- och dragegenskaper. Detta framgår också av ett sådant kriterium som en dragkurs: Modellen 1523 tilldelas den 3: e kategorin, medan 1221 tilldelas den 2: a kategorin, och den 82: n tilldelas en koefficient på 1,4.

Under årens produktion blev MTZ-1523 grunden för en hel familj traktorer, med hjälp av konstant modernisering. Förändringarna var främst motor. På maskiner med index 3, 4 och B.3 finns det motorer med en kapacitet på 150 liter. Med., Och figuren 5 betyder att framför dig - en bil med en 153-hästkraftsmotor. Lite senare importerades diesel DEUTZ till linjen enheter.

Under 2014-15 Produktionen av en modell med ett ytterligare index "6", som har en hydromekanisk transmission (samtidigt som denna nod började läggas på "fives") behärskades.

Det är viktigt! Plattan som anger traktorns och motorns serienummer ligger på hyttens bakre nisch, närmare höger hjul. Strax nedanför läggs ett annat bord med numret på hytten själv.

De senaste ändringarna av enheten görs bokstavligen i år. De påverkade motorens termiska läge under drift. Nya modifieringar mottog index T1, T1.3 och T.3.

Designen blev ganska framgångsrik, och efter ett antal signifikanta förbättringar började en kraftigare MTZ-2022 traktor som tillhör den 4: e dragkursen tillverkas på basen.

Spektrum av jordbruksarbete

Universal traktorn är konstruerad för att utföra en rad olika operationer, nämligen:

• plogar någon typ av jord;
• kontinuerlig odling och harrowing;
• förberedelse av jord
• såning av spannmål med användning av bredaggregat;
• befruktning och sprutning;
• skörd av betade gröda
• lyfta och ta bort gräs och halm från fältet;
• transportarbeten (transport av utrustning eller släpvagnar med last).

För plogning av nya och jungfru landar kommer den legendariska sökroboten DT-54 att vara ett utmärkt alternativ.

Med tanke på möjligheten att arbeta med ett stort antal specialiserade enheter och komplex visar det sig att MT3-1523 kan utföra nästan alla typer av fältarbete.

Vet du det? Under det stora patriotiska kriget användes traktorn ibland med brist på tankar. Beräkningen var på den psykologiska inverkan: sådana psevdotanki gick på attack i mörkret, med strålkastare och sirener på.

Det används allmänt inom skogsbruk, verktyg och konstruktion.

Tekniska specifikationer

Vi vänder oss till en detaljerad granskning av de tekniska egenskaperna hos denna modell. Låt oss börja med den inledande delen som ger en allmän uppfattning om traktorn.

Allmänna uppgifter

• torrvikt (kg): 6000;
• högsta tillåtna bruttovikt med belastning (kg): 9000;
• dimensioner (mm): 4710x2250x3000;
• hjulbas (mm): 2760;
• framhjulspår (mm): 1540-2115;
• bakhjulspår (mm): 1520-2435;
• minsta varvradie (m): 5,5;
• däckstorlek: framhjul - 420 / 70R24, bakhjul - 520 / 70R38;
• markfrigång (mm): 380;
• hjulformel: 4x4;
• maxhastighet (km / h): arbete - 14,9, transport - 36,3;
• hastighetsområde i omvänd (km / h): 2,7-17,1;
• marktryck (kPa): 150.

Läs mer om traktorns tekniska egenskaper, fördelar och nackdelar T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25.

motor

Basmotorn för MTZ-1523 är diesel D-260.1. Detta är en 6-cylindrig turboladdad motor. Det står ut med sådana uppgifter:

• volym - 7,12 liter;
• cylinder- / kolvslagets diameter - 110/125 mm;
• kompressionsförhållande -15,0;
• kraft - 148 liter. c .;
• maximalt vridmoment - 622 N / m;
• vevaxelhastighet (rpm): nominellt - 2100, minsta - 800, max tomgång - 2275, med toppmoment - 1400;
• kylsystem - vätska;
• smörjsystem - kombinerat;
• vikt - 700 kg.

Miljömässig standard: Steg 0/1. D-260.1 motor

Det är viktigt! Att köra in i en ny traktor tar 30 timmar. Den första halvan av denna period används i lätta transportarbeten, sedan överförs den till lätt fältarbete med GNS (hydrauliskt monterat system). Oljens grova filter av överföringen rengörs var 10: e timme.

Dessa motorer är utrustade med bränslepumpar från det tjeckiska företaget Motorpal eller ryska bränsleinsprutningspumpar Yazda. Termiskt läge styrs automatiskt med hjälp av två termostater.

Andra traktorer kan monteras på dessa traktorer:

• 150 hk D-260.S1 med liknande egenskaper. Det är sant att det finns skillnader i miljöstandard (till skillnad från basmotorn, den här uppfyller stegen II-standarder).
• lite kraftigare (153 hk.) och ljus (650 kg) D-260.S1B3. Miljö "tolerans" - Steg IIIB;
• D-260.1S4 och D-260.1S2 med ett maximalt vridmoment på 659 Nm;
• Deutz TCD2012. Detta är också en 6-cylindrig motor. Men med en mindre volym (6 l) utvecklas en arbetskapacitet på 150 liter. med., medan det maximala är redan 178. Att bli och driva: det högsta vridmomentet - 730 N / m.

Alla dessa motorer är väl beprövade i verkliga förhållanden. Naturligtvis vinner den importerade motorn i aggregatets kvalitet och i kraftreserv, men på D-260-sidan och dess derivat, reservdels tillgänglighet, underhåll och underhållsupplevelse som ackumuleras av mekaniker.

Bränsletankens kapacitet och förbrukning

Volymen hos huvudbränsletanken - 130 l, ytterligare - 120.

Vet du det? Lamborghini superbilar kan betraktas som "arvtagare" av traktorer. Innan tillverkningen av kraftfulla bilar grundade Feruchcho Lamborghini, ägaren av företaget, en fabrik för produktion av jordbruksmaskiner och delar till den.

Full tankning är tillräckligt länge: värdet av den specifika bränsleförbrukningen enligt passet är 162 g / l.s.ch. I reala förhållanden, hur mycket beror på justeringar och driftsätt, kan denna siffra öka något (vanligtvis inte mer än 10%). Det visar sig att för skiftet är det möjligt att göra utan tankning.

hytt

Kabinen med cylindrisk glas ger normala förutsättningar för säker drift. Den är fast fastsatt på ramen och har en bra ljud- och vibrationsisolering (som vände mycket att önska på den gamla "Vitryssland"). Tack vare passformen på glaset, solskenor och väl genomtänkt ergonomi är det mycket praktiskt att arbeta.

Tillgång till grundläggande kontroller kräver ingen speciell förberedelse: alla instrument och spakar är synliga, och om nödvändigt arbetar i omvänd läge, sätet roterar 180 grader. Sätet i sig är sprungat, dess position är justerbar i flera riktningar.

Rattstången har en doseringspump, och ratten överlappar inte styrenheten. Den reversibla kontrollposten är utrustad med redundanta bränsletillförselkablar, samt broms- och kopplingspedaler.

Det är viktigt! Ett block med 5 kontrollampor placeras på instrumentpanelen.

God synbarhet tillhandahålls inte bara av backspeglar, men även fram- och bakruteväggar tillsammans med "wipers".

Som ett alternativ kan en luftkonditionering installeras (värmaren levereras som standardutrustning).

överföring

MTZ-1523 har en torr dubbelplatta koppling. permanent stängd typ. Dess design är förbättrad och kompletterad med en hydrostatisk styrenhet. Växellådan, beroende på konfiguration, har 4 eller 6 steg. Mer populär är det första alternativet, som arbetar med formeln 16 + 8 (16 lägen för framåtriktning och 8 - för reversering). 6-växlad tysk växellåda varumärke ZF har ett större utbud: 24 + 12. Det är sant, det står för en avgift.

Drivaxeln monterad på baksidan är oberoende, 2-hastighet. Konstruerad för rotationslägen på 540 eller 1000 varv per minut. Front PTO är tillgänglig som tillval. Den har en hastighet och "svänger" inom 1000 varv / min.

Elektrisk utrustning

Inbyggnadssystemet är konstruerat för en arbetsspänning på 12 V och en generator på 1,15 eller 2 kW (allt beror på den specifika konfigurationen). Vid uppstart aktiveras ett system som levererar 24 V (vid 6 kW).

Två batterier anslutna parallellt har en kapacitet på 120 Ah vardera.

Vet du det? Varje år (sedan 1998) håller den italienska tidningen Trattori en tävling av traktorn, som avgör vilken av de moderna modellerna som är bäst när det gäller design och användbarhet.

När det är nödvändigt att ansluta konsumenterna i form av släpade enheter, används en kombinerad kontakt för 9 kontakter.

Styrningskontroll

I hydrovolymkontrollsystemet finns två pumpar: en som ger kraft (med en volym på 16 "kubik" vid svängen) och en dispenser (vid 160 cc / varv).

Den mekaniska delen består av två differentiella hydraulcylindrar och bindestång.

bromsar

På denna modell är de pneumatiska 3-skivor, som arbetar i ett oljebad. De verkar både på baksidan och på framhjulen (genom axeldrivningen) och representeras av sådana konturer:

• arbetaren
• arbetar på bakhjulen
• huvudparkering
• parkering på bakhjulen.

Parkering, det är en extra broms har en separat mekanisk enhet. Släpvagnsbromsreglerdriften är inkopplad med traktorns bromsreglage.

Fram och bakaxel

Den främre drivaxeln för stråltypen är gjord enligt ett koaxialt system med planetväxlar och en sluten konisk begränsad glidningsskillnad. Svängtappar - tvålager.

Det är viktigt! Vid körning på en asfalterad väg rekommenderas att deaktivera framaxeln: detta sänker slitage på de främre däcken och delar av denna enhet.

Det styrs med hjälp av en friktionskoppling med EGU-blockets deltagande. Broen är konstruerad för 3 lägen: på, i tvingad avstängning och med funktionen för automatisk inklusion (om bakhjulen är stoppade).

Bakaxeln är också utrustad med "planetarisk". Huvudkugghjulet har samma utseende som vid främre axeln - ett par kugghjul sänder växeln till växellådan med hjälp av två sidovinklar. Differensiallås.

Chassi, hydrauliksystem och GNS

Chassi MTZ-1523 omfattar:

• halvram med stel suspension;
• fram- och bakhjul. När man monterar distanserna uppnår man verkligen dubbelsidig bakhjul.

Hydrauliksystem Volymen på 35 liter är utrustad med en växellåda. Detta kan vara en nod märkt D-3, UKF-3 eller NSh 32-3. De har alla samma egenskaper:

• arbetsvolym av 32 cu. cm;
• produktiviteten är 55 l / min;
• arbetstryck - upp till 20 MPa.

STS - separat modulär, med ett integrerat block Bosch. Denna 3-delade nod är utformad för att fungera i 4 lägen. De viktigaste i hans enhet är:

• flödesfördelare;
• spolregulator (elektrohydraulik).

Den främre kopplingen (tillval) gjord i form av cylindrar, och baksidan har formen av ett gångjärn med 4 länkar.

Det elektrohydrauliska systemet på den bakre monterade enheten (RLL) och traktorns externa förbrukare BELARUS-1523 innehåller en oljetank (1) med en kapacitet på 35 liter med ett inbyggt 20 mikron filter (2). växelpump (3) med omkopplingsbar drivning (4); integrerad enhet (5), bestående av 3 fördelningssektioner (LS) 6 med manuell styrning, överströmssäkerhetsventil 7, elektrotrogidraelichvevy regulator (EHR) 8. två cylindrar RLL (9), slangar och slangar.

EHR styrs från konsolen. 10 Position styrs av återkopplingssensorns signaler: position (11), effekt (12) och mikroprocessorbaserad styrenhet 13. implementering av den angivna styralgoritmen.

I det neutrala läget hos spolarna 14 hos fördelaren 6 och EHR, flyter oljan från pumpen 3 genom den öppna överflödesventilen 7 in i oljetanken genom avloppsfiltret (2).

När man installerar ventilens ventil 14 i arbetsläge (lyft, sänker) går oljan från pumpen in i verkställande organ på jordbruksmaskiner.

RLL (15) styrs av regulatorn (EHR) (8) med elektromagnetisk styrning. Den består av en bypassventil (16). lyftspole (17) och sänksventil (18), styrd av proportionella elektromagneter (19). I det automatiska styrläget för RLL, beroende på kontrollmetod som valts av operatören på kontrollpanelen, kan systemet behålla den angivna positionen på jordbearbetningsverktyget, stabilisera dragmotståndet, förbättra enhetens dragegenskaper genom att överföra en del av redskapets vikt till drivhjulen

I detta fall går de elektriska signalerna från avsändaren (2) i läget (11) och de 2 effektsensorerna (12) in i mikroprocessorstyrenheten och jämförs med signalen som ges av operatören på kontrollpanelen (10).

Om dessa signaler inte sammanfaller genererar styrenheten (13) en styranordning för en av EHR: s två magneter (19). som i sin tur med hjälp av hydraulhydraulcylindrar 9 utför en korrigerande verkan på jordbearbetningsverktyget upp eller ner och därigenom stabiliserar redskapets läge och dragmotstånd.

Ytterligare funktioner

Som alternativ erbjuder tillverkaren sådana noder och system:

• främre hitch;
• automatisk hitch;
• Front PTO;
• ZF växellåda (24 + 12);
• främre ballast väger upp till 1025 kg;
• en uppsättning för dubbla hjul (både bak och fram);
• extra platser
• luftkonditionering.

Vet du det? Den 25 juni 2006 registrerades en rekord för antalet traktorer som opererades i ett fält på fältet nära British Hallavington Airbase. Arrangörerna deltog 2141 enheter av utrustning.

Från bilagor producerar växten själv plogar för att ploga olika typer av jord.

När det gäller aggregat av andra märken är deras lista enorm, nästan allt kan fästas på traktorn - från plogen till dumpningsvagnen, från kultivatorn till gödningsmedelsenheten (för att inte tala om harvar och rullar).

Styrkor och svagheter

Erfarenheterna från traktorförarna och mekaniken avslöjade styrkan hos MTZ-1523 och dess typiska "sjukdomar". De universellt erkända fördelarna med Minsk-traktorn är:

• tillförlitliga och kraftfulla motorer
• acceptabelt bränsle- och oljeförbrukning;
• närvaron i utformningen av ett antal importerade högkvalitativa komponenter;
• bekväm stuga med möjlighet till omvandling till arbete i omvänd läge;
• kompatibilitet med de viktigaste jordbruksmaskinerna
• arbeta med ett stort antal monterade och släpade enheter;
• bra byggkvalitet;
• Slutligen, ett rimligt pris, vilket tillsammans med tillgången på reservdelar och hög underhållskraft gör denna maskin till ett bra alternativ för bonden.

Det är viktigt! För att den nya traktorn ska fungera under många år, upp till TO-1 (125 timmar), används motoreffekt upp till 80% av dess nominella värde.

Denna traktor har sina nackdelar som:

• läckande kopplings ingreppscylindrar (dessutom är det inte alltid möjligt att hitta en reparationssats);
• accelererat slitage på kopplingslager och kopplingsskiva;
• Oljeläckage från motorn (håller ofta tätningar);
• svaga oljeslangar som körs på kraftuttagsaxeln;
• En relativ nackdel i våra förhållanden är underhållet av versioner med Deutz-motorer - de fungerar ordentligt, men om storskalig utbyte av delar medför betydande kostnader.

Efter att ha korrelerat alla fördelar och nackdelar är det lätt att dra slutsatsen att MTZ-1523 är mycket bra enligt inhemska standarder, universell maskin med många fördelar och en genomtänkt design. Men ibland kan traktorn medföra problem i samband med brister.

Nu vet du vad den här traktorn kan, och i allmänhet kan du tänka dig dess enhet. Förhoppningsvis kommer dessa uppgifter att hjälpa dig att bestämma valet av jordbruksutrustning, och redan köpt "Vitryssland" blir en pålitlig assistent. Spela in skördar och färre uppdelningar i fältet!

Återkoppling från nätverksanvändare